Első sárvédő SKS Shockblade II 27,5+", 28", 29"
12 700 Ft
Rendelhető
A KELLYS SPIDER 30 29" - modell 2022 hegyikerékpár a modern hegyikerékpárok közé tartozik csúcsfelszereltséggel és nagyon könnyű Kellys Alutec RRC alumínium vázzal. A 29" átmérőjű nagyobb kerekek nagyobb kerékpárstabilitást, jobb terepjáró képességet és kisebb gördülési ellenállást biztosítanak. A SR SUNTOUR XCE28 villa 100 mm rugóúttal, a karos váltó illetve a Kellys és Shimano alkatrészek garantálják a nagyszerű menettulajdonságokat. A kerékpár 160 mm átmérőjű C-Star tárcsafékekkel és 24 fokozattal rendelkezik. Ha az igényesebb kerékpárosok közé tartozol, akik szeretnek terepen tekerni, akkor a Kellys Spider 30 hegyikerékpár ideális választás számodra.
Technikai leírás:
| váz | KELLYS Alutec RRC 29 - Race Ready Concept |
| váz mérete | S (430mm, 17") / M (480mm, 19") / L (530mm, 21") |
| villa | SR SUNTOUR XCE28 (29), 100mm, coil spring |
| kormánycsapágy | semi-integrated |
| középcsapágy | cartridge (122mm) |
| hajtókarok | SHIMANO TY301 (42x34x24T) - length 170mm (S), 175mm (M-L) |
| első váltó | SHIMANO TY700 (diam 34.9mm) |
| váltó | SHIMANO TX800 (direct mount) |
| váltókar | SHIMANO ST-EF510-8 EZ-fire Plus |
| fokozatok száma | 24 |
| kazettás fogaskoszorú | SHIMANO CS-HG200-8 (12-32T) |
| lánc | KMC Z8 (110 links) |
| fékek | C-Star CX7 Mechanical Disc |
| fékkarok | SHIMANO ST-EF510 EZ-fire Plus |
| kerékagyak | KLS Firework Disc (32 holes) |
| felnik | KLS Draft Disc 622x21 (32 holes) |
| gumiköpenyek | IMPAC Ridgepac 54-622 (29x2.10) |
| kormányszár | KLS Active - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 8° / length 75mm (S-M), 90mm (L-XL) |
| kormány | KLS Active RiseBar - diam 31.8mm / rise 18mm / width 660mm (S), 680mm (M-XL) |
| nyeregcső | KLS Active - diam 30.9mm / length 300mm (S-M), 350mm (L-XL) |
| nyereg | KLS Sentinel 2 |
| pedálok | alloy |
| küllő | steel |
| markolatok | KLS Advancer |
| féktárcsák | 160mm front / 160mm rear |
| súly | A kerékpárok mérése nem követ semmilyen meghatározott szabványt, amelyet minden gyártó betart. |
